Ang Howo 4x2 Sitrak Tractor ay isang mabisa at lubos na maaasahang mabibigat na trak na ginawa ng China National Heavy Duty Truck Group. Mula nang ilunsad ito, ang modelong ito ay nakatanggap ng malawak na pansin at pabor sa merkado na may higit na mahusay na pagganap at makatuwirang presyo. Kung ito ay para sa Port Logistics, Express Transport o Long-Distance Freight Transport, ang Howo 4x2 Sitrak ay maaaring magbigay ng mahusay na pagganap.
Ang Howo 4x2 Sitrak traktor ay may isang malakas na disenyo ng panlabas na may makinis na mga linya, makinis na pintura at iba't ibang kulay, at nilagyan ng isang deflector hood at side wind deflectors bilang pamantayan, na epektibong binabawasan ang paglaban sa hangin sa panahon ng pagmamaneho at nagpapabuti ng ekonomiya ng gasolina. Ang isang-piraso na disenyo ng salamin sa likuran na may paggamot sa paghihiwalay at pag-andar ng electric heating ay nagsisiguro ng isang malinaw na pagtingin kapag nagmamaneho sa maulan at malabo na araw. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay nilagyan din ng mga ilaw na ilaw at mga blindfold na salamin, na nagpapabuti sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Modelo |
ZZ4257V3247B1 |
Cabin |
HW76, Long Cabin, Single Sleeper na may Air Condition, High-Mount Bumper |
Engine |
WP12.400E201, 400HP, Euro II/V. |
Gearbox |
HW19710 |
Front axle |
Vgd95, drum preno |
Rear axle |
HC16, drum preno, ratio ng bilis: 4.8 |
Tyre |
315/80r22.5, 6 PC (kabilang ang 1 ekstrang gulong) |
Tanke ng gasolina |
400L |
Saddle |
90# |
Iba |
Nang walang ABS, Split Fenders, Front at Rear Reinforced Wheels, na may Intercooler Protection Device, na may Fire Extinguisher, na may Reverse Buzzer, Road Version Air Intake System |
Kulay |
Opsyonal |
Ang Howo 4x2 Sitrak traktor ay higit na mahusay sa mga detalye. Ang taksi ay nagpatibay ng malawak na disenyo ng flat-floor na disenyo, na kung saan ay maluwang at komportable. Ang upuan ay isang Gasbag shock-sumisipsip ng pangunahing upuan ng driver, na sumusuporta sa pag-aayos ng unahan at taas pati na rin ang pagsasaayos ng ikiling sa harap, at isinama ang suporta ng lumbar at suporta sa pag-ilid upang mabawasan ang pagkapagod sa pagmamaneho.Sa mga tuntunin ng mga aparatong pangkaligtasan, ang sasakyan ay may isang harap na sistema ng babala ng banggaan (FCWS) at sistema ng pag-alis ng lane (LDWS), pagsubaybay sa real-time na sasakyan sa harap at ruta ng pagmamaneho upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.