Ang Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi trailer ay isang advanced na imbakan ng aspalto at pag-init ng kagamitan na nagsasama ng mataas na kahusayan, pag-save ng enerhiya at proteksyon sa kapaligiran, na espesyal na idinisenyo upang matugunan ang malaking sukat ng aspalto ng aspalto ng konstruksyon ng kalsada at munisipal na engineering. Ang mahusay na pagganap at disenyo ng user-friendly ay ginagawang mas maginhawa at mahusay ang pag-init at transportasyon ng aspalto.
Ang Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi Trailer ay nagpatibay ng endothermic lokal na mabilis na teknolohiya ng pag-init, na sinamahan ng konsepto ng disenyo ng direktang pag-init ng mobile na kagamitan, na napagtanto ang maraming pakinabang ng mabilis na pag-init, pag-save ng gasolina at proteksyon sa kapaligiran nang walang polusyon. Ang tangke ng aspalto ay hindi lamang nag -iinit nang mabilis, ngunit madaling mapatakbo, at ang awtomatikong sistema ng pag -init ay nag -aalis ng problema sa pagluluto o paglilinis ng aspalto at mga tubo. Ang compact na isang-piraso na disenyo ng istraktura ay ginagawang ang lahat ng mga accessory ay naka-install sa tangke, na madaling ilipat, mag-hoist at mapanatili.
Ang Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi Trailer ay may medium size at madaling maiakma sa iba't ibang mga site ng konstruksyon. Ang sistema ng pag -init ay lubos na mahusay at ang oras mula sa pag -aapoy hanggang sa mataas na temperatura ng aspalto ay lubos na maikli, na tinitiyak ang kahusayan sa konstruksyon. Kasabay nito, ang tangke ng aspalto ay may mahusay na pagganap ng pagkakabukod ng thermal, na epektibong pumipigil sa temperatura ng aspalto mula sa pagbagsak sa panahon ng pag -iimbak at transportasyon, tinitiyak na ang aspalto ay palaging nagpapanatili ng naaangkop na temperatura ng konstruksyon. Bilang karagdagan, ang thederun tri-axle 36cbm aspalto tank semi trailer ay nilagyan din ng mga advanced na awtomatikong pamamaraan ng sirkulasyon, upang ang aspalto ay maaaring awtomatikong makapasok sa pampainit, kolektor ng alikabok, sapilitan na draft fan at iba pang mga system kung kinakailangan, upang makamit ang matalinong pamamahala.
Pangkalahatang laki |
13000mmx2500mmx3500mm |
Kapasidad |
40000l o iba pa |
Tank Body |
Materyal na haluang metal na aluminyo/5.5mm na bakal |
End plate |
Materyal na haluang metal na aluminyo/6mm na sheet ng bakal |
Axle |
3*13T Kapasidad, FUWA / BPW o iba pang tatak |
Suspensyon |
Spring mechanical suspension o air suspension |
Leaf Spring |
Leaf spring o air bag |
Takip ng manhole |
500mm takip ng manhole |
Paglabas ng balbula |
2-4 set ng φ100mm discharge valve |
Naglalabas ng tubo |
4 "goma hose, 2 PC, 6m ang haba |
Bottom valve |
1-2sets ng ilalim na balbula |
Sa labas ng sheet |
1.2mm steel sheet |
Kompartimento |
Opsyonal sa pagpili |
Gulong |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 opsyonal na gulong |
Wheel rim |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 Steel Wheel RIM Opsyonal sa Pagpili |
Kingpin |
50# / 90# Bolt-in King Pin |
Landing Gear |
Jost Brand Two-Speed, Manu-manong Operating, Heavy Duty Landing Gear |
Sistema ng pagpepreno |
Dual Line Brake System; T30/30 Spring Brake Chamber; 40L air tank |
Pagpipinta |
Kumpletuhin ang pagsabog ng buhangin ng chassis upang linisin ang kalawang, 1 amerikana ng anti-corrosive prime, 2 amerikana ng panghuling pintura |
Mga Kagamitan |
Isang karaniwang kahon ng tool |
|
|
Sukat |
11500mm*2500mm*3850mm |
Dami ng tanker |
40000liters |
Traction pin |
90# |
Materyal ng tangke |
Q345 |
Elektronikong sistema ng pag -init |
Ang tatak ng Rialto na na -import mula sa Italya |
Modelo |
PressGW-4G |
Boltahe |
220V o 380V |
Selyo ng ulo |
Q235B |
Ekstrang gulong rack |
Isang ekstrang |
Kapal ng tangke |
4mm |
Selyo ang kapal ng ulo |
5mm |
Naglalabas ng tubo |
6-inch butterfly valve/1 piraso |
Takip ng manhole |
Carbon Steel Anim-claw Manhole Cover/2 piraso, Euro Standard |
Axles |
13T220 axle, drum preno, 3 piraso |
Paglabas ng lokasyon ng port |
Isa sa bawat panig ng buntot |
Extinguisher ng sunog |
2 piraso, 8kg |
Pagpipinta |
Kumpletuhin ang pagsabog ng buhangin ng chassis upang linisin ang kalawang, 1coat ng anticorrosive prime, 2coats ng panghuling pintura |
Gulong, rims |
Linglong 12R22.5, 12 set |
Mga pagtutukoy ng dahon ng tagsibol |
10 piraso, 6 na rack |
Outrigger |
28t linkage |
Air Chamber |
4 na pares 2 walang kapareha |
Pagkakabukod |
80mm pagkakabukod layer carbon steel skin |
Ang mga detalye ng Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi Trailer ay mahusay din. Ang 'mababang antas ng aparato ng pag -alis ng aspalto' ay epektibong malulutas ang problema ng tira ng aspalto sa ilalim ng tangke, na mahirap alisin, at binabawasan ang pag -aaksaya ng mga mapagkukunan. Kasabay nito, ang kumbinasyon ng 'lokal na aspalto na kumukuha ng aparato' at 'mababang antas ng aspalto na kumukuha ng aparato' ay ginagawang pagsasama ng aspalto ng mababa at mataas na temperatura, na ginagawang mas maginhawa at madaling gamitin ang operasyon. Bilang karagdagan, ang aparato ng pag-init ng tangke ng aspalto ay nagpatibay ng vertical quench aspal na teknolohiya ng pag-init, na maaaring patuloy na makagawa ng mataas na temperatura na aspalto na may mataas na output at mataas na kahusayan. Tinitiyak ng layered na teknolohiya ng pag-init ang kinakailangan ng malaking halaga ng output ng aspalto mula sa tangke ng imbakan ng aspalto, na nakakatugon sa demand ng malaking konstruksiyon.
Ang Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi Trailer ay malawakang ginagamit sa konstruksyon at pagpapanatili ng kalsada, engineering ng munisipyo at iba pang mga patlang. Sa proseso ng pag -paving at pag -aayos ng kalsada, ang tangke ng aspalto na ito ay maaaring magbigay ng isang tuluy -tuloy at matatag na supply ng aspalto upang matiyak ang pag -unlad at kalidad ng konstruksyon. Kasabay nito, sa munisipal na engineering na kasangkot sa isang malaking bilang ng pag-aayos ng kalsada at pag-aayos ng trabaho, ang Dareon three-axle asphalt tank ay maaari ring matugunan ang malaking demand para sa aspalto sa mga proyektong ito. Ang mahusay na pagganap at matatag na kalidad, na ginagawang mga tangke ng aspalto ng Dareon three-axle ang naging unang pagpipilian ng kagamitan sa larangan ng konstruksyon ng kalsada at engineering ng munisipyo.