English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Ang Dongfeng 4x2 anim na gulong na koleksyon ng basura ay isang mahusay at maaasahang medium-duty na dalubhasang trak na sadyang dinisenyo para sa mga operasyon sa pagkolekta ng basura at basura. Itinayo sa napatunayan na medium-duty platform ng Dongfeng komersyal na sasakyan, ito ay higit sa natitirang kapasidad ng paglo-load, maliksi na kakayahang magamit at matatag na pagganap, na itinatag ang sarili bilang pangunahing kagamitan para sa kalinisan ng munisipalidad, paglilinis ng pamayanan at koleksyon ng basura ng pang-industriya at paglilipat. Nagtatampok ang basura ng ilaw ng basura ng isang matatag, anggular na disenyo, na madalas na natapos sa kapansin-pansin na mga scheme ng kulay ng eco-friendly. Hindi lamang ito nagpapabuti sa pag -andar ngunit din ay sumasaklaw sa malinis na imahe ng mga modernong lungsod. Ang modelo ay walang putol na isinasama ang kapangyarihan ng chassis na may dalubhasang pag-andar ng katawan, na naghahatid ng isang all-weather, mataas na kahusayan na solusyon sa koleksyon ng basura. Nagsisilbi itong isang mahalagang tool para sa pag -angat ng mga pamantayan sa kalinisan sa kapaligiran sa parehong mga setting ng lunsod at kanayunan.
Ang trak na ito ay nagbabayad ng pansin sa detalye na nagsisiguro sa parehong tibay at pagiging praktiko. Ang tsasis nito ay gumagamit ng klasikong pagsasaayos ng Dongfeng 4x2 drive: front-wheel steering na may back-wheel drive, na nagtatampok ng isang anim na gulong na layout (solong front axle, solong likurang ehe) na nagbabalanse ng kapasidad ng pag-load na may kakayahang magamit. Ang pangunahing kapangyarihan ay karaniwang ibinibigay ng isang pambansang pamantayan ng paglabas ng VI na sumusunod sa Dongfeng Cummins o Yuchai Series diesel engine, na naghahatid ng matatag ngunit pagganap sa kapaligiran. Ito ay ipinares sa alinman sa isang manu -manong o awtomatikong paghahatid upang mahawakan ang magkakaibang mga kondisyon ng kalsada. Ang superstruktura ay maaaring ipasadya sa iba't ibang mga katawan ng compaction ng basura, mga mekanismo ng pag-aangat, o mga sistema ng paglo-load-tulad ng swing-arm, hook-lift, o mga uri ng compression-na ayon sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo. Ang mga katawan ay itinayo mula sa mataas na lakas, mga plate na lumalaban sa bakal na may mahusay na mga katangian ng sealing upang maiwasan ang pangalawang kontaminasyon. Pinahahalagahan ng disenyo ng taksi ang ergonomics, na nag -aalok ng mga driver ng isang komportableng kapaligiran sa operating, na may opsyonal na mga sistema ng pagsubaybay sa intelihente na magagamit.


|
Modelooong sasakyan |
CSC5180ZYS6D |
||
|
Pangunahing mga parameter ng sasakyan |
Uri ng drive |
4 × 2 |
|
|
Kabuuang Timbang (kg) |
18000 |
||
|
Curb Timbang (kg) |
9665 |
||
|
Mga parameter ng hitsura ng sasakyan |
Haba (mm) |
9350 |
|
|
Lapad (mm) |
2550 |
||
|
Taas (mm) |
3100 |
||
|
Wheelbase (mm) |
4700/5000 |
||
|
Mga Parameter ng Pagganap |
Pinakamataas na bilis (km/h) |
89 |
|
|
Pinakamataas na grade ng pag -akyat (°) |
|||
|
Mga parameter ng pagsasaayos ng chassis |
Engine |
Mga Pamantayan sa Paglabas ng Engine |
Euro VI |
|
Tagagawa |
Cummins |
||
|
Pag -iwas (L) |
6.2L |
||
|
Rated Power (KW) |
169 |
||
|
Taksi |
I -type |
Solong hilera flat top cab |
|
|
Modeloo |
Tianjin D530 |
||
|
Karaniwang pagsasaayos |
Bluetooth Radio, Laminated Glass, Electric Doors at Windows, Central Locking, Wide Bumper, Roof Box, Multi-Function Steering Wheel, Panlabas na Sun Visor |
||
|
Gearbox |
Uri ng gearbox |
Mabilis na paghahatid ng 8-bilis |
|
|
Front axle |
I -type |
Drum preno |
|
|
Loadable Timbang (kg) |
4500 |
||
|
Rear axle |
Uri ng gearbox |
Drum preno |
|
|
Loadable Timbang (kg) |
9000 |
||
|
Dahon ng bukal |
Bilang ng mga piraso |
8/10+8 |
|
|
Tyre |
I -type |
Gulong ng kawad ng bakal |
|
|
Dami |
6 |
||
|
Modeloo |
10.00r20-18pr |
||
|
Steering System |
I -type |
Hydraulic Power Steering System |
|
|
Sistema ng pagpepreno |
Uri ng preno |
Drum preno na may ABS anti-lock braking system |
|
|
Uri ng sistema ng serbisyo ng preno |
Dual circuit air preno |
||
|
Uri ng sistema ng preno ng paradahan |
Spring preno |
||
|
Uri ng control ng paradahan |
Manu -manong operasyon ng preno |
||
|
Elektrikal na Sistema |
Boltahe ng system |
24v |
|
|
Baterya |
100ah dual baterya |
||
|
Mga parameter ng itaas na pagsasaayos ng katawan |
Dami ng basurahan (m³) |
15 |
|
|
Kapal ng bag (mm) |
Kapal ng pader 4mm |
||
|
Density ng Compression (T/M³) |
0.6-0.8 |
||
|
(Mga) oras ng compression cycle |
≤30 |
||
|
Mga Oras ng Pag -aalis ng Basura |
≤60 |
||
|
Iba pang mga pagsasaayos |
Wanye Hydraulic Oil Pump, Zhongmei Multi-Way Valve, Boli Cylinder, Buong Hydraulic Operation, na may Back Pressure Valve, Two-Way Balance Valve, Siemens Plc Electronic Control System (na may One-Button Operation at Manu-manong Operasyon), Dalawang Operation Boxes (kapwa sa loob ng Cab at Kaliwa at Kanan ng Mga Hulihan ay Maaaring Pinatatakbo), Isang Lighting Lamp, Isang Sewage Tank sa Side Of The Side Of The Side Of The Side Of The Side Of The Side Of The Side Of The Side Ang ilalim ng tagapuno upang matiyak na walang pagtagas ng dumi sa alkantarilya sa tangke, at ang isang 240-litro na basura ay maaaring mag-flip ng mekanismo sa likuran |
||
Ang Dongfeng 4x2 anim na gulong na koleksyon ng basura ay nagsasama ng pagiging praktiko, ekonomiya, at pagiging maaasahan ng teknikal. Ang pangunahing lakas nito ay namamalagi sa mature, matatag na teknolohiya ng chassis ng Dongfeng, na nagbibigay ng isang matatag at matibay na pundasyon para sa dalubhasang superstructure. Ang trak ay sumasailalim sa naka-target na pag-tune upang mapanatili ang mahusay na pagsisimula, pag-akyat ng burol, at pagganap ng pagmamaneho kahit na ganap na na-load, na ginagawang angkop para sa mga operasyon sa mga kalye ng lunsod at mga lugar na tirahan na may madalas na pagsisimula at paghinto. Nagtatampok ang superstructure ng isang mekanismo na dinisenyo ng siyentipiko na nag -maximize ng kahusayan sa paglo -load at pinapasimple ang operasyon, na makabuluhang binabawasan ang pisikal na pilay sa mga manggagawa sa kalinisan. Bilang karagdagan, ang trak ay inuuna ang kaginhawaan ng pagpapanatili, na may mga pangunahing sangkap na madaling ma -access para sa paglilingkod, epektibong pagbaba ng mga gastos sa pagpapatakbo ng lifecycle. Sa pamamagitan ng na-optimize na disenyo, nakamit nito ang maximum na kapasidad ng kargamento at dami ng kahon sa loob ng mga sukat ng compact, na kumakatawan sa isang pambihirang pagpipilian na mahusay na pagpipilian para sa mga operasyon sa kalinisan.


Ang produktong ito ay malawak na na -deploy sa magkakaibang mga sitwasyon na kinasasangkutan ng koleksyon, compaction, at paglipat ng solidong basura. Sa loob ng pamamahala ng lunsod, pangunahing pinangangasiwaan nito ang pang -araw -araw na clearance ng domestic na pagtanggi mula sa mga tirahan at komersyal na kalye. Kapag ginamit kasabay ng mga pamantayang pagtanggi ng mga bins, pinapayagan nito ang mabilis na koleksyon ng basura at selyadong transportasyon. Sa mga lugar sa kanayunan at bayan, pinangangasiwaan nito ang nakakalat na basurang domestic at ilang mga solidong materyales. Bukod dito, karaniwang isinama ito sa mga panloob na sistema ng kalinisan sa mga malalaking lugar ng pang -industriya, tirahan, mga paaralan, at mga hub ng transportasyon upang mapanatili ang kalinisan sa kapaligiran. Ang madaling iakma na pag-andar ng compaction ay makabuluhang binabawasan ang dami ng basura para sa pinahusay na kahusayan ng single-trip, habang ang selyadong disenyo ay pinipigilan ang pagbagsak sa panahon ng pagbibiyahe, pagtugon sa mga pamantayan sa kapaligiran. Ang Dongfeng 4x2 anim na wheel ay tumanggi sa sasakyan ng koleksyon, na may kakayahang umangkop at kakayahang umangkop, ay nagsisilbing isang mahalagang link sa pagtatatag ng isang walang tahi na kadena sa kalinisan mula sa mga puntos ng koleksyon upang ilipat ang mga istasyon o mga pasilidad sa paggamot.