Ang Sinotruk Howo NX 6 × 4 Cargo Chassis Truck ay isang mataas na madaling iakma na platform ng kargamento na partikular na binuo para sa mga senaryo ng internasyonal na transportasyon. Ang modular na disenyo nito ay katugma sa iba't ibang uri ng mga superstructure, kabilang ang mga lalagyan, dump box, at mga tank tank. Ang 6 × 4 all-wheel drive na istraktura ay nagbibigay ng malakas na traksyon, ginagawa itong partikular na angkop para sa pag-unlad ng imprastraktura, port logistics, at mga pangangailangan ng mabibigat na transportasyon sa mga umuunlad na bansa. Sa tibay at kakayahang umangkop nito, ito ay naging isang maaasahang kasosyo para sa mga pandaigdigang armada.
Ang chassis ng Howo NX ay nakamit ang makabuluhang napabuti na kakayahang magamit sa maputik na mga site ng konstruksyon at makitid na yard sa pamamagitan ng isang maikling gulong (humigit -kumulang na 3.4 metro + 1.4 metro); Ang malaking tangke ng gasolina ay binabawasan ang dalas ng refueling sa mga liblib na lugar, habang ang pinahusay na sistema ng paglamig at anti-corrosion coating ay matiyak na lahat ng kakayahan sa pagpapatakbo ng all-weather sa tropical, maulan na mga rehiyon. Kasama sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang isang ABS anti-lock braking system, na may isang opsyonal na mekanikal na pagkakaiba-iba ng lock upang mapahusay ang katatagan sa madulas na ibabaw, at buong suporta para sa mga kinakailangan sa pagpapasadya ng kanang kamay sa Timog Silangang Asya, Africa, at iba pang mga rehiyon.
Modelo |
ZZ1257V464JB1R |
Engine |
Wp12s.400e201,400hp, euro ii |
Cabin |
H77L-R |
Paghawa |
HW19710 |
Rear axle |
Mcp16zg, drum preno, bilis ng ratio 4.77 |
Front axle |
VGD95 |
Tyre |
12.00r20,18pr |
Pagpipiloto |
Bosch |
Bumper |
Mataas na bumper |
Tanke ng gasolina |
300L |
Abs |
Nang walang abs |
Ang Sinotruk Howo NX 6 × 4 Cargo Chassis truck ay nilagyan ng isang high-torque diesel engine (400-460 na mga bersyon ng lakas-kabayo) na ipinares sa isang maaasahang paghahatid, walang hirap na pagsakop sa mga matarik na dalisdis at masungit na lupain. Ang reinforced chassis at magaan na disenyo ay matiyak na ang kapasidad ng pag-load habang binabawasan ang timbang sa sarili, pagpapahusay ng kapasidad ng kargamento. Pinahahalagahan ng CAB ang pagiging praktiko at ginhawa, na nagtatampok ng malawak na view ng mga bintana, pangunahing air conditioning, at mga upuan ng anti-vibration, na ginagawang angkop para sa mataas na temperatura, maalikabok na mga kapaligiran. Ang mga pangunahing sangkap ay na -optimize para sa mga merkado ng pag -export, at tinitiyak ng isang pandaigdigang network ng pagpapanatili ng mahusay at maginhawang supply ng mga ekstrang bahagi.
Sa engineering engineering, ang tsasis na ito ay katugma sa mga dump truck na katawan para sa mahusay na transportasyon ng buhangin, graba, at mga materyales sa gusali, na gumagamit ng mataas na metalikang kuwintas na ito upang madaling hawakan ang mga slope ng konstruksyon at walang bayad na mga kalsada; Sa mga senaryo ng Port Logistics, ang mababang disenyo ng tsasis ay nagpapadali ng mabilis na paglo-load at pag-load, na ginagawa itong isang mainam na solusyon sa maikling-haul sa pagitan ng mga terminal at mga bodega. Ito rin ay isang mainam na pagpipilian para sa transportasyon ng mapagkukunan, na may kakayahang magpapatatag ng mid-to-short-distance na transportasyon ng mga mineral at gasolina mula sa mga site ng pagmimina hanggang sa pagproseso ng mga halaman kapag nilagyan ng mga tangke ng gasolina o mga bulk na kahon ng kargamento. Ang na-optimize na disenyo nito para sa mga kondisyon ng kalsada sa kalsada sa Timog Silangang Asya at Africa ay higit na nagpoposisyon nito bilang pangunahing modelo ng mga fleets ng transportasyon ng cross-border.