Ang trak ng Howo TX Fence Cargo na may buong trailer ay isang medium- hanggang sa malayo na distansya na solusyon sa logistik na espesyal na idinisenyo para sa rehiyon ng East Africa. Ang taksi ay isang Howo TX high-roof cab, na nilagyan ng isang high-horsepower na karaniwang riles ng tren, 6 × 4 drive, at isang pinalakas na dobleng pagbabawas ng istruktura ng axle. Ang buong trailer ay isang uri ng three-axle cargo box, na may tow hitch at pangunahing trailer saddle na idinisenyo sa pamantayang East Africa na 50 mm. Ang trak ng bakod ng bakod na may drawbar trailer ay nagtatampok ng isang masungit na disenyo na may mataas na clearance ng lupa, tinitiyak ang mahusay na kakayahang magamit sa mga highland ng Ethiopia, ang mga port ng Djibouti, at ang mga kalsada ng disyerto ng Somalia.
Sinotruk Howo TX 6x4 Cargo Truck 400hp(Kaliwa drive ng kamay) |
|
Modelo |
ZZ1257V434GB1 |
Ginawa taon |
Bago ang tatak, 2025 |
Wheelbase |
4300+1400mm |
Cabin |
TX-F, isang solong natutulog, na may air conditioner |
Engine |
WP12.400E201, 400HP, Euro II |
Gearbox |
HW19710, manu -manong, 10 f & 2 r |
Front Axle |
Vgd95, 9500kg, drum preno |
Rear Axle |
Mcx16zg, 2*16000kg, drum preno |
Gulong |
12.00R20, 11 PC (kabilang ang isang ekstrang gulong) |
Tanke ng gasolina |
400L+400L |
Abs |
4S/4M |
Laki ng kahon (l*w*h) |
7000*2600*1600 (mm) (na -customize na laki o dinisenyo ayon sa mga pangangailangan ng mga customer) |
Istraktura ng bakod |
900mm side wall + 100mm space + 440mm bakod (maaaring ipasadya) |
Pangkalahatang mga sukat |
9800x2600x3200mm |
Platform |
4mm kapal ng pattern plate; |
PS |
Ang tugma ng ABS, Air at Electric System sa trailer |
Kulay |
Opsyonal |
Fence cargo drawbar buong trailer |
|
laki |
9900x2600x3060mm |
Payload |
40ton |
Tare Timbang |
7000kg |
Axle |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
suspensyon |
Ang American/Germany Mechanical Suspension ay maaaring maging opentional |
Tyre |
12.00R20 (TR668/TR691E pattern) |
wheel rim |
8.5 |
Istraktura ng bakod |
900mm side wall + 100mm space + 440mm bakod |
sahig |
4mm checkered plate; |
Twist lock |
4sets |
Spare Tyre Carrier |
1 PCS |
Tool Box |
1 |
Mga kable ng kuryente |
6 pangunahing mga kable; 24V o 12V; LED lamp; |
Sistema ng preno |
Wabco relay valve; drum preno; T30/30 preno chamber |
painging |
kumpletong pagsabog ng buhangin ng buhangin; patong ng electrophoresis; 1 amerikana ng anticorrosive prime; |
2 coats ng pangwakas na pag -aayos |
|
Kulay |
Opentional |
Mga Kagamitan |
sapatos ng preno; ekstrang gulong cranking; shaft head wrench; jack 50ton; gulong bolt; lampara |
Ang tsasis ng trak ng bakod ng bakod na may drawbar traileris na gawa sa mataas na lakas na haluang metal na bakal, na may mga paayon na mga beam na nabuo sa isang proseso ng panlililak, at pinalakas ng mga panloob na mga plato sa mga kritikal na lugar ng stress upang balansehin ang kapasidad na may dalang pag-load at torsional rigidity; Parehong ang trak at trailer ay gumagamit ng isang kumbinasyon ng mga multi-leaf spring at tubular shock absorbers, na may isang transverse stabilizer bar sa harap at pag-angat ng mga airbags sa likuran, pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina kapag na-load at pagpapahusay ng katatagan kapag ganap na na-load. Ang sistemang elektrikal ng trak ay nilagyan ng alikabok-patunay at mga buhangin na proof na kable ng mga kable, pinalakas na mga filter ng hangin, at mga filter ng disyerto upang umangkop sa maalikabok na mga kondisyon ng disyerto ng Africa. Ang lahat ng pag -iilaw ay gumagamit ng mga mapagkukunan ng LED para sa mataas na kakayahang makita sa gabi. Nagtatampok ang taksi ng isang apat na puntos na suspensyon system, mga naka-air-cushion na upuan, electric windows, isang multifunctional steering wheel, at isang malawak na kama para sa kalawakan na malayo. Ang trailer ay nagpatibay ng isang magaan na istraktura ng kompartimento ng kargamento na may naaalis na mga panel ng gilid para sa madaling pag -load at pag -load ng mga bulk na kalakal tulad ng butil, pataba, at mga materyales sa konstruksyon.
Ang trak ng bakod na ito ng trak na may drawbar trailer ay nakasentro sa paligid ng mga pangunahing pagbebenta ng mga punto ng 'mataas na kapasidad ng pag-load, tibay, at kadalian ng pagpapanatili': ang engine ay naitugma sa isang malawak na saklaw ng metalikang kuwintas, tinitiyak ang maraming kapangyarihan kahit na sa high-altitude, mababang-oxygen na kapaligiran; Ang sistema ng gasolina ay gumagamit ng high-pressure na karaniwang teknolohiya ng tren para sa pantay na atomisasyon, na nagreresulta sa mas mababang pagkonsumo ng gasolina kaysa sa maihahambing na mga modelo; Ang buong trak ng bakod ng bakod na may drawbar trailer ay dinisenyo gamit ang isang modular na istraktura, na may mga filter, sinturon, at mga pad ng preno ang tsasis ay may kasamang isang interface ng kuryente, na nagpapahintulot sa opsyonalpag -install ng isang dump bed o crane attachment; Ang trailer ay may isang maikling wheelbase at maliit na pag-on ng radius, na sinamahan ng mataas na anggulo ng pangunahing anggulo ng pangunahing sasakyan, na nagpapagana upang makagawa ng isang u-turn sa makitidYards ng Djibouti Port. Ang sasakyan ay sumasailalim sa simulation ng klima ng Ethiopia, pagsubok ng spray ng asin ng Djibouti, at pagsubok ng tibay ng mataas na temperatura ng Somalia bago umalis sa pabrika, na may pagiging maaasahan na napatunayan sa pamamagitan ng pagsubok sa real-world.